由叉车电池向外部提供电流叫放电，由蓄电池取出的电能作为电源，其利用效率和叉车电池电压(蓄电池端电压）放电流及可用的电量（容量）等有密切相关，因此有必要掌握其电池的放电特性。
一、放电中的端电压，单体铅酸蓄电池的电源约为2V,实际上放电时电池的端电压比电池电动势要低，随着放电进行，以一定电流放电，电池电压会慢慢降低。严格地说，主要是叉车电池中电解液中硫酸浓度的变化，硫酸的浓度越低，电池电压也就越低。因此伴随着放电进行，电解液中硫酸的浓度也随之降低，电池电压也一起降低。
二、不同放电时率的放电特性。牵引电池通常使用5效率容量来表示放电特性，以C5作为牵引电池额定容量，放电时率表示放电电流的大小，0.2C是以额定容量的0.2倍为电流值放电。高率放电即大电流放电，低率放电是小电流放电。高率放电，电池端电压变化大，变化急剧。人们期待电池电位高，变化小，就要求电池有合适的放电率。要求大的放电电流时必须选择容量大的电池。
三、放电终止电压。对叉车电池放电容量的限制应以放电时，电池端电压下降至一定值时必须终止（切断），通常电池放电达到规定电压时停止放电，这一规定电压叫终止电压。终止电压的规定随放电率而不同。
实际上，放电终止电压是决定负荷容许的低电压，如放电低于终止电压还是继续放电，那就是“过放”，会缩短电池使用寿命。