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商城首页 >> 蓄电池知识 >> 决定游览车电池寿命的三大影响因素
决定游览车电池寿命的三大影响因素
来源: | 作者:原创 | 发布时间: 2020-11-30 | 1232 次浏览 | 分享到:
​通常游览车电池决定寿命的三大影响因素是：a、正极板腐蚀与正极活性物质软化脱落；b、负极硫酸盐化（硬化板结）与过早出膨胀；c、电解液干涸（热失控）。
决定游览车电池寿命的三大影响因素

通常游览车电池决定寿命的三大影响因素是：a、正极板腐蚀与正极活性物质软化脱落；b、负极硫酸盐化（硬化板结）与过早出膨胀；c、电解液干涸（热失控）。
防止正极板板栅腐蚀的办法如下：
（1）制造过程防止正极板腐蚀的措施
选用耐腐蚀合金，合金腐蚀机理都根据晶界腐蚀作通论，所以细化晶粒，可以减少腐蚀。比如高锑合金，其金相结构表明，存在一定宽度的富锑晶相带，腐蚀沿晶界进行，晶界发生选择性溶解，锑以5价离子形成氧化锑负离子存在溶液中，这便是典型的晶界腐蚀，为了减少晶界腐蚀，通过添加变晶剂（成核剂），或者降低合金中锑的含量，甚至取消锑（即目前流行的低锑合金与铅钙合金），根据腐蚀原理，提出金属耐腐合金化的途径：a、提高合金热力学稳定性；b、阻滞阴极过程；c、阻滞阳极过程；d、研制具有相对完整的腐蚀产物保护膜的合金。
（2）使用过程防止正极板栅腐蚀的措施
特别关注循环使用方式的电池；在循环充放电过程中，正极板栅腐蚀膜与正极板应力腐蚀，特别是避免过充及深放电及深放电循环，因为这种情况最易加速腐蚀。
正极板栅腐蚀实际上是充电过程时合金中铅繁盛阳极反应过程，按照胶状晶体原理，可以通过合金中增加砷，减少钙，这样可以减缓正极板栅腐蚀，更主要是改善腐蚀产物膜的结构，由硫酸钙膜（高阻膜）变成硫酸铅与硫酸砷膜（半导体或地阻膜），这样缓解早期容量损失现象，明显改善放电的恢复性能。
正极栅还有所谓应力腐蚀，那是因为腐蚀产物硫酸铅比铅的体积大1.4倍，有膨胀问题，由于膜与板栅表面结合牢固，膜会给板栅造成张丽，会引起板栅变形，同时受到应力的板栅，腐蚀还会加速，发生应力腐蚀断裂，引起电池失效。
防止的办法，主要是控制杂质及变晶剂的选择。游览车电池因正板栅腐蚀产生误膜引起的活性物质与板栅表面界面效应的“早期容量损失”，引起电池失效。再生办法是将电池反充破坏与变换膜结构，使电池复活。
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