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叉车蓄电池寿命与寿命周明终止的原因
来源: | 作者:原创 | 发布时间: 2020-11-17 | 697 次浏览 | 分享到:
今天小编要给大家介绍一下叉车蓄电池寿命与寿命周明终止的原因。

蓄电池的寿命指构成组件的经时老化、发挥的容量地下,从实际耐用性与经济性评估,没有修理、使用的价值,作为牵引电池在机车上反复充/放电的次数,直到容量小于80%的额定容量时,即为终止,这充/放循环次数即为寿命,牵引电池一般寿命都在1000次以上。

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今天小编要给大家介绍一下叉车蓄电池寿命与寿命周明终止的原因。

蓄电池的寿命指构成组件的经时老化、发挥的容量地下,从实际耐用性与经济性评估,没有修理、使用的价值,作为牵引电池在机车上反复充/放电的次数,直到容量小于80%的额定容量时,即为终止,这充/放循环次数即为寿命,牵引电池一般寿命都在1000次以上。

叉车用牵引电池寿命终止的原因,主要有以下三方面。

第一:正极骨架(芯)腐蚀 正极反应时氧化反应,生成氧化铅的反应,由于正极板栅合金是铅锑,充电时骨架也会发生氧化反应,骨架会越来越变得细小,加上反复充/放电,导电性也越来越差,最后骨架断折,电池容量降低。

第二:正极活性物质的软化脱落 活性物质在充/放电过程会交替发生体积收缩和膨胀的变化,特别是两极放电产物硫酸铅的体积比铅和氧化铅要大近2倍,其极板的多孔性也会变化。归根结底,电极多孔度的变化是电池衰变的本质原因。此外反复收缩膨胀会影响活性物质与栅表的接触状态,即结合力会降低,对于活性物质会变得细微化,导致软化脱落,起电反应变差,电池容量降低。

第三:负极劣化 充电时,负极是还原反应变为金属铅,阳极发生氧化腐蚀反应,活性物质会脱落,这属于正常工作过程中发生的日常变化,但是当充电不足或者放电后,长期停放未及时充电,或者电解液中混有杂质等特殊情况或者负极硫酸铅粗大、致密、难以充电,引起活性物质脱落,或者负极钝化(硫酸盐化),负极活性物质硬化板结致使电池容量低下。
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